Kategoria: Szlakowe
Trance X Advanced E+ Elite 0
37 699 zł Original price 57 999 zł
Oferta Specjalna 35%
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Trance X Advanced E+ Elite 2
19 499 zł Original price 29 999 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 19 499,00 zł
Zobacz także
Kategoria: Szlakowe
Trance X Advanced E+ Elite 1
29 249 zł Original price 44 999 zł
Przyspieszaj na podjazdach, pokonuj skaliste odcinki, doświadcz większej mocy, zwinności i kontroli dzięki lekkiemu E-MTB z pełnym zawieszeniem. Nowa technologia akumulatorów minimalizuje wagę, dzięki czemu możesz jeździć po technicznych szlakach w sposób, o jakim zawsze marzyłeś.
Główne korzyści
NIŻSZA WAGA
Akumulator EnergyPak 400 został zaprojektowany tak, aby był niezwykle lekki. Otrzymujesz pełną moc, ale w mniejszej obudowie, która jest dyskretnie zintegrowana z kompozytową ramą.
ZAAWANSOWANE STEROWANIE Z KOKPITU
Moduł sterowania RideControl Ergo 3 jest zamocowany na zupełnie nowej kompozytowej zintegrowanej kierownicy Giant Contact SLR Trail. Element sterujący można zamontować po obu stronach kierownicy, dzięki czemu można dostosować elementy sterujące do subtelnego, uporządkowanego kokpitu. (Zintegrowana kierownica Contact SLR Trail dostępna w wybranych modelach.)
WIĘCEJ MOCY
Nowy silnik SyncDrive Pro2 Mg ma obudowę ze stopu magnezu, lżejszą o 50g. Silnik waży nieco poniżej 2,6 kg, zapewniając potężny moment obrotowy 85Nm. Rezultatem jest lepsze przyspieszanie i możliwości pokonywania wzniesień na technicznych szlakach.
Zasięg
Jak daleko mogę zajechać na jednym ładowaniu akumulatora?
Zasięg dla jednego naładowania akumulatora, może znacznie się różnić w zależności od: warunków zewnętrznych (takich jak temperatura otoczenia i wiatr), rodzaju drogi (np. nachylenie i stan nawierzchni), stanu roweru (np. ciśnienie w ogumieniu i częstotliwość serwisowania), masy (rowerzysty, roweru i bagażu), sposobu korzystania z roweru (przyspieszenia i zmiany biegów), stanu baterii itd. Giant zaleca zmiany biegów odpowiednie do prędkości, aby uzyskać lepszy zasięg. Do niskich prędkości i do ruszania najlepsze są niskie biegi. Im wyższa prędkość, tym wyższy bieg można wybrać. Aby zapewnić płynne wspomaganie i optymalny zasięg, najlepiej zwolnić nacisk na pedały podczas zmiany biegów.
Poniższy pasek przedstawia przybliżony zasięg. Warunki są klasyfikowane jako ekstremalne, dobre i idealne. Ekstremalne warunki zwykle występują podczas jazdy z dużym obciążeniem, silnym przednim wiatrem lub podczas stromych podjazdów.
EnergyPak 400 / SyncDrive Pro2 Mg
Technologie
RideControl Ergo 3
Ulepszony system sterowania obejmuje przyciski zintegrowane z chwytami kierownicy. Manetkę z trzema przyciskami można zamontować po obu stronach, co ułatwia zmianę trybów mocy. Można również dodać drugą manetkę po przeciwnej stronie. Aplikacja RideControl umożliwia dostosowanie do osobistych preferencji.
RideControl Go
Zupełnie nowy, wielofunkcyjny przycisk sterowania jest zintegrowany z rurą górną roweru. Przycisk ten obejmuje funkcje wł./wył. i kolorowe kontrolki diodowe wskazujące tryb wspomagania i poziom naładowania. RideControl Go nie wymaga przewodów zewnętrznych ani żadnych dodatkowych, montowanych na kierownicy modułów sterowania.
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Technologia Advanced Forged Composite
Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż części wykonane z aluminium.
EnergyPak
Akumulatory EnergyPak firmy Giant korzystają z najnowszych zdobyczy techniki, dzięki czemu sprawdzą się również w przyszłości. Akumulatory z linii EnergyPak pasują zarówno do mocowania na bagażniku, jak i do mocowania bocznego; są dostarczane z zaawansowaną ładowarką 4A z systemem BMS, co pozwala na szybkie i efektywne ładowanie.
SyncDrive Pro MG
This updated motor features a magnesium casing that reduces weight to just 2.5kg while still delivering 85Nm of torque and retaining the instant engagement that characterizes SyncDrive Pro motors. It’s also engineered for a reduced noise level and quiet performance. The motor shape and dimensions allow for a narrow Q factor to ensure a natural pedaling position with minimal strain on the knees.
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
- S
- 163 cm5’4”
174 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 182 cm6’0”
- L
- 179 cm5’10” 190 cm6’3”
- XL
- 187 cm6’2” 199 cm6’6”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | |
| A Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| A1 Max. głębokość osadzenia sztycy (mm) (inch) | 2208,7 | 2459,6 | 27010,6 | 29511,6 |
| B Kąt podsiodłowy (degrees) | 77,2° | 78,0° | 76,0° | 76,7° | 76,0° | 76,7° | 76,0° | 76,7° |
| C Długość górnej rury (mm) (inch) | 57722,7 | 57522,6 | 60723,9 | 60523,8 | 63625 | 63425 | 66526,2 | 66326,1 |
| D Długość główki ramy (mm) (inch) | 953,7 | 1003,9 | 1154,5 | 1305,1 |
| E Kąt główki ramy (degrees) | 65,7° | 66,5° | 65,8° | 66,5° | 65,8° | 66,5° | 65,8° | 66,5° |
| F Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 113,14,4 | 1084,3 | 113,14,4 | 1084,3 | 113,14,4 | 1084,3 | 113,14,4 | 1084,3 |
| H Baza kół (mm) (inch) | 119447 | 119547 | 121547,8 | 121247,7 | 124449 | 124449 | 127550,2 | 127550,2 |
| I Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 |
| J Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 100,4 | 100,4 | 100,4 | 100,4 |
| K Stack (mm) (inch) | 60723,9 | 60123,7 | 61124,1 | 60523,8 | 62524,6 | 61924,4 | 63925,2 | 63324,9 |
| L Reach (mm) (inch) | 43917,3 | 44717,6 | 45718 | 46218,2 | 48018,9 | 48719,2 | 50519,9 | 51320,2 |
| M Przekrok (mm) (inch) | 72628,6 | 73528,9 | 73328,9 | 74229,2 | 73228,8 | 74129,2 | 74129,2 | 75029,5 |
| N Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1606,3 | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 |
| Q Rozmiar kół | 29" [F] 27.5" [R] | 29" [F] 27.5" [R] | 29" [F] 27.5" [R] | 29" [F] 27.5" [R] |
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.